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小病不治大病难医 搅拌泵车的”B保”有哪些?

发布日期:2019-06-14浏览次数:43

   关于家用轿车的常规保养周期,厂商有着明确的规定。保养周期为1~2万公里,分A保与B保两种,交替进行,即每1万、3万、5万、7万公里……进行A保,每2万、4万、6万、8万公里……进行B保。以此类推,但特殊部件,厂家也有附加的规定,刹车油每两年更换、变速箱油与火花塞每四年或6万公里更换,汽油滤清器每六年或8万公里更换,发动机防冻液每十年或20万公里更换。

 

   虽然搅拌泵车不像家用轿车那样的“娇气”,但是搅拌泵车在长时间的混凝土施工工作中,如果保养和使用不当,很容易导致搅拌泵车的某些零件过早损坏,不但增加了设备维修成本,也严重影响施工进度。小病不治大病难医。

 

1、切割环和眼镜板

   切割环和眼镜板是一对紧密配合,具有相对运动的部件,二者的接触面都焊有一层耐磨材料,通过S形管花键轴末端的异型螺母,可调整二者的间隙在(0.1~0.2)mm。装配在S形管和切割环之间的橡胶弹簧,使切割环和眼镜板可以灵活自如地相对运动。

随着使用时间的延长,橡胶弹簧失去弹性,切割环和眼镜板的接合面将出现磨损,从而导致二者之间间隙增大。当间隙>0.7mm时,需立即调整,否则泵送的砂浆会乘“隙”而入。一旦有砂浆进入摩擦面,切割环和眼镜板的磨损速度将大大加快。

  

2、活塞和输送缸

   活塞一般由聚氨脂类材料制成,有弹性较耐磨,输送缸内壁也镀有耐磨材料。活塞和输送缸之间的润滑方式一般有两种:一种是自动加油润滑,每泵送一次,加油系统自动加一次润滑油;另一种是手动加油系统,需人工定期加油。对于自动加油系统,需定期检查油路是否畅通,否则一旦油路受阻,活塞和输送缸将急剧磨损;对于手动加油系统,操作人员应根据工作环境的不同,定期补充润滑油,通常情况下每小时1次。

切记:加油时,一定要将活塞点动至垂直加油点的下部,以使润滑油刚好进入活塞中间的油槽。

 

3、出料口、锥形管、分配阀

   对于出料口、锥形管、分配阀等易损件,一旦发现耐磨层被磨掉,及时用D507焊条堆焊,仍可使用一段时间。

由于各工地工况不同,如混凝土的级别、泵送的距离、高度等,使得在不同的工地,切割环和眼镜板等易损件的使用寿命相差很大,但只要正确使用和处理,泵机易损件的使用寿命就可大大延长。